使用分段合攏工藝現(xiàn)代化造船

船舶分段合攏工藝是現(xiàn)代化造船行業(yè)的常用技術(shù)，采用分段裝配焊接工藝可使各分段并行建造，從而縮短造船周期，提高生產(chǎn)效率。

使用三維調(diào)整設(shè)備船體分段合攏

以往的合攏過程是由大型吊機來完成，其起重噸位小，定位精度差，而隨著制造要求的不斷提高，凱恩特公司依據(jù)多年來的工程施工經(jīng)驗，研發(fā)一種全自動型三維調(diào)整機，其能夠?qū)崿F(xiàn)三個維度和六個方向上的運動，從而適用于造船分段合攏的工況，其為模塊化設(shè)計，可以通過多組設(shè)備聯(lián)機操作，滿足現(xiàn)場的噸位要求和定位精度要求。 在本月初，通過凱恩特公司與船廠的多次溝通，最終將重達2224T的船舶分段合攏到位。

凱恩特三維調(diào)整設(shè)備對船體分段合攏

本次方案施工中采用凱恩特公司KET-TZJ-250型全自動型三維調(diào)整機，采購數(shù)量12臺，該系列設(shè)備單機Z向頂升力250T，工作行程250mm，X/Y向水平調(diào)整范圍0-150mm。

三維調(diào)整船舶分段合攏前	三維調(diào)整船舶分段合攏后

—— 產(chǎn)品優(yōu)勢： ——

• 1.提高船舶分段定位精度
• 2.提高造船廠生產(chǎn)效率
• 3.降低勞動成本和安全隱患
• 4.集成機電液于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)品，設(shè)備性能穩(wěn)定可靠
• 5.模塊化設(shè)計，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行拼裝，滿足不同噸位的合攏要求
• 6.設(shè)備之間采用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通訊，保證多臺設(shè)備的聯(lián)動性和數(shù)據(jù)監(jiān)控的可靠性

三維調(diào)整液壓系統(tǒng)監(jiān)測屏幕

—— 船舶分段合攏高清現(xiàn)場視頻： ——