V-82：

控制液壓千斤頂速度。也作為截止閥用以暫時鎖定負載。

NPT3/8母接口。

V-182：

與V-82相同，但帶NPT1/4母接口。也適合于壓力表緩沖閥（同V- 82）。

V-8F：

與V-82相似，但測量非常精細，可用于精密流量控制。不推薦作截止閥用。

V-17:

堅固的結構，防震動，可在低壓降下操作。平穩關閉無擊。

NPT3/8母接口。

V-42:

可以安裝在液壓千斤頂上，在萬一系統失壓的情況下鎖定負載。通常與雙作用液壓千斤頂一起使用，千斤頂上的液壓控制口從回路上的三通接頭接受壓力。

NPT3/8母接口。

先導壓力比為14%（6.5:1）。

V-66, V-66NV：?

用來與單或雙作用液千斤頂一起鎖定負載。液壓千斤頂回程時，手動將閥打開，讓油流回油槽。V-66NV帶Viton密封圈，表面鍍鎳。

V66F:

與V-66相似，但具有非常精細的作用于精密流量控制的測量能力。 ?

V-152：

限制液壓回路上泵產生的壓力，從而也限制施加在其它元件上的力。當壓力達到預設值時，閥就會打開。欲調高壓力設置，順時針方向旋轉手柄。包括：

·0.9mm回路軟管套件；

·±3%重復精度；

·壓力調節范圍55-700Bar。?

KET-PHF-70：

平衡閥在液壓系統中用來防止負載引起液壓缸或馬達“失控”。它也可用作防破裂閥。

流量控制功能的油壓面積逐漸打開，這是靠主閥芯的控制棱邊逐漸打開閥套上的小孔來實現。

開口面積，開啟壓力及開口壓差之間的關系決定從B至A的從執行器排出的流量。這本身直接取決于執行器另一側的進口流量，從而防止執行器“失控”。如果管子破裂發生在方向閥與平衡閥的油口A之間，則不影響負載下放操作。

KET-YKF-70：

可以安裝在液壓千斤頂上，在萬一系統失壓的情況下鎖定負載。通常與雙作用液壓千斤頂一起使用，千斤頂上的液壓控制口從回路上的三通接頭接受壓力。

NPT3/8母接口。

先導壓力比為14%（6.5:1）。